過濾技術(shù)
發(fā)布日期：2012-08-30
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金屬的比重，比油和水的大。但是懸浮在油濃中的金屬是以細小的微粒形式存在的，并且油和水對金屬是浸潤液體，所以每個金屬微粒周圍都吸附著許許多多的油液分子，使得散落在油液中的金屬微粒比重比大塊釜屬的比重小得多。這些微粒金屬受到油液的浮力，所以在短時間內(nèi)是幣易沉淀的 非金屬雜質(zhì)的比重還要小，就更不易沉淀了。尤其受到油箱尺寸的限制，油液得不到長時間的靜止，靠沉淀法是無法解決油渣凈化聞題的，即使加擋板也無濟于事。使用普通濾油器，效果也不好。這是因為過濾器面積受到隈鑭，油液中的大量雜質(zhì)很快會使濾油器堵謇。因此，徹底解決油液過濾問題，需從以下幾個方面考慮：
?。?）擴大過濾面積
（2）逐步減少濾網(wǎng)上的雜質(zhì)數(shù)量，提高液體通過能力；
?。?）多層次逐級過濾。
空氣中存在許多的雜質(zhì)，在車間設(shè)備中會影響其的工作效率，在空氣過濾設(shè)備中，主要有五種攔截微粒的方法：
1.攔截：當(dāng)某一粒徑的粒子運動到纖維表面附近時，其中心線到纖維表面的距離小于微粒半徑，灰塵粒子就會被濾料纖維攔截而沉積下來。
2.慣性：當(dāng)微粒質(zhì)量較大或速度較大時，由于慣性而碰撞在纖維表面而沉積下來。
3.擴散：小粒徑的粒子布朗運動較強而容易碰撞到纖維表面上。
4.重力：微粒通過纖維層時，因重力沉降而沉積在纖維上。
5.靜電：纖維或粒子都可能帶電荷，產(chǎn)生吸引微粒的靜電效應(yīng)，而將粒子吸到纖維表面上。
上一個：空氣過濾的等級劃分
